Главная

 
 
 


Мы рады приветствовать Вас  на сайте предприятия  "Авиа-Комп"
Благодарим Вас за интерес проявленный к авиации, нашему предприятию и продукции, которую мы производим.
 

«Вы можете сколотить табуретку – значит, Вы сможете построить самолет». Такими словами (или как сейчас говорят – слоганом) начиналась одна из брошюр начала века – периода бурного становления авиации. Некоторое преувеличение в этой фразе, конечно, есть, но есть так же и доля истины, особенно при использовании современных технологий изготовления самолетов. И мы готовы помочь Вам в осуществлении вашей мечты – надеюсь, Вы с детства мечтали подняться в небо, а уж подняться на своем самолете – подавно.

После серьезных расчетов  и размышлений мы пришли к мысли о мелкосерийном производстве самолетов. Пока не определились с базовой моделью. Расчет, по вашим пожеланиям, выглядит так. В первую очередь самолеты аналогичные самолетам Криса Хайнца. К ним в первую относятся СН-701, затем СН-601 и СН-801. Стоит именно в той последовательности как вы их определяете. Самым популярным среди самолетов стоит аналог СН-701, к нему можно отнести и новую версию самолета СН-750. Он может служить интересной заменой СН-701. Самолет интереснее СН-701, он похож на СП-30 и наш СН-701 ТМ. У него увеличен размах крыльев и несколько больше размеры кабины.

                                           ВНИМАНИЕ ПРОДАЖА САМОЛЕТА

Интересный вариант - самолет Bearhawk. Сейчас мы строим два таких самолета - один для себя, а другой на продажу.   Этот самолет является копией серийного самолета MAULE 7. Это очень популярный самолет короткого взлета и посадки. При этом обладает отличными характеристиками - имеет скорость 200-220 км/ч и дальность полета до 1000 км. Пока не решен вопрос с двигателем. Лучше, конечно, американские, но это зависит от заказчика. Для себя будем ставить SUBARU. Последние полеты с шестицилиндровым показали приличные результаты. Скорость самолета АП-21 составила 150 км/ч, а скороподемность 5 м/сек. Так что по приобретению можете звонить. 

ПОЕЗДКА В ОШКОШ


На одну из лучших выставок малой авиации в американском городе Ошкош мы ездили дважды, в 2008 и в 2012 годах.  Говорить об этих поездках можно бесконечно. По-этому я решил просто поместить отдельные фотографии с этих поездок. На них отражено все, чем интересен Ошкош. Это и практически все типы самолетов от самых маленьких до самых больших, элементы авиа шоу, когда в воздухе одновременно огромное число самолетов. Смотрите, удивляйтесь, радуйтесь. Если что-то покажется интересным пишите нам на почту, звоните.

 

 

                                            ПОСТРОЙКА НОВОГО САМОЛЕТА АП-21/36.            

 Новый самолет это третья версия уже построенного самолета АП-21.  Самолеты отличаются друг от друга двигателями. Первый был с двигателем SUBARU EJ-26, второй с восьмицилиндровым  двигателем от Тойоты, и сейчас это двигатель SUBARU EZ-36 - это шестицилиндровый двигатель мощностью  220 лошадиных сил. Фотографии будем помещать на ветке Самолет Зенит 2016. 

Самолет на днях был успешно облетан. Сейчас он передан заказчику.


  

Что-бы не отправлять Вас на страницу Контакты сообщаем свой телефон для связи с нами. Мы находимся в Тюмени, телефон +7 9044 918-378, адрес почты Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. .

Мы начинаем строить новый самолет. Это самолет по мотивам американского   Bearhawk. Это четырехместный самолет короткого взлета и посадки. Разбег и пробег полностью груженого самолета составляют 160 м. Самолет имеет металлическое крыло, фюзеляж и оперение обтянуты  тканью. Крейсерская скорость самолета составляет 200 км/ч. Здесь мы только сказали о строительстве самолета, подробнее будет описание дальше.


  

  

  Двухместный самолет короткого взлета и посадки СН-701 ТМ. Самолет с отличными характеристиками. Достаточно сказать, что разбег не более 50 м и минимальная  скорость 50 км/ч. То есть такой самолет сможет приземлиться и взлететь на минимальной площадке. Крейсерская скорость 120-130 км/ч. Дальность полета - 700 км. Кроме этого максимальный взлетный вес самолета 495 кг. А это значит, что он относится к категории СЛА и для него проще получить пилотское свидетельство и дешевле получение сертификата летной годности - СЛГ.

 

 

  

Двухместный самолет СН-601 ТМ. Отличный самолет как для первоначального обучения, так и для путешествий.  Взлет
и посадка 150 м, крейсерская скорость 180-200 км/ч. Дальность полета до 800 км. Самолет тоже относится к категории сверхлегких летательных аппаратов.

 

 

 

 

  

   

Четырехместный самолет Зенит АП-21. Как говорят многие владельцы самолетов – лучший двухместный самолет – это четырехместный. Или другой вариант – зачем нужен самолет, если в него нельзя положить большой  мешок с пойманной рыбой.  Все это о самолете АП-21. Грузоподъемность этого самолета -450 кг, скорость до 170 км/ч и дальность полета до 800 км. Он также относится к самолетам короткого взлета и посадки - разбег и пробег не более 100 метров.

 

 

 

 

 Посмотреть полеты наших самолетов можно здесь - http://www.youtube.com/watch?v=xu2HyM30rdk

Повторюсь еще раз – мы готовы предоставить вам самолет любой степени готовности – от чертежей до полностью готового самолета.

Внимание! Уникальное предложение.     Мы готовы изготовить для вас самолет аналогичный практически любому из самолетов, перечисленных фирм. При этом самолет будет изготовлен как из приобретенного вами набора, так и  с "нуля". Возможно с учетом ваших специфических пожеланий. Техзадание будет разработано совместно с вами и исходя из ваших возможностей и потребностей.  Мы так же принимаем заказы на изготовление отдельных элементов самолетов - крыльев, оперения, фюзеляжа таких самолетов как СН-601, СН-701, СН-801, Bearhawk.  Можем изготовить эти элементы по вашим чертежам.

 

И, наконец, о новом направлении наших работ. Мы уже давно собирались начать производство поплавков для наших самолетов – все-таки мы живем в озерно-речном крае. И вот мы получили заказ на новый самолет АП-21 на поплавках. И постройку этого самолета и поплавков мы будем отражать на нашем сайте. А готовый самолет с поплавками будет выглядеть примерно так.